{"id":190,"date":"2012-10-19T11:54:28","date_gmt":"2012-10-19T11:54:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.callejeromadrid.eu\/guia\/?p=190"},"modified":"2012-10-19T11:54:28","modified_gmt":"2012-10-19T11:54:28","slug":"madrid-ya-dispone-de-8-moto-taxi-para-sortear-los-atascos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.callejeromadrid.eu\/guia\/madrid-ya-dispone-de-8-moto-taxi-para-sortear-los-atascos.htm","title":{"rendered":"Madrid ya dispone de 8 moto-taxi para sortear los atascos"},"content":{"rendered":"

Madrid (EFE)<\/em>.- Madrid se ha unido a las ciudades europeas y latinoamericanas en las que se ofrece un servicio de transporte con moto, pensado para sortear los atascos de tr\u00e1fico, pero que ha despertado recelos entre el sector del taxi tradicional.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00abUn d\u00eda, en medio de un atasco, se le ocurri\u00f3 a mi socio, que es motero<\/em>\u00ab, ha explicado a Efe Eric Goyenechea, un cubano afincado en Madrid y uno de los responsables de la empresa MotoTaxi Low Cost, que esta semana fue presentada en la capital espa\u00f1ola.<\/p>\n

A partir de esa idea, \u00e9l y el argentino Juan Pablo L\u00e1zaro, decidieron ponerla en pr\u00e1ctica para lo que viajaron a otras ciudades de Europa, como Londres, Amsterdam o Par\u00eds, donde ya exist\u00edan estos veh\u00edculos, para estudiar su funcionamiento.<\/p>\n

Seg\u00fan Goyenechea<\/strong>, el servicio \u00abofrece trasladar a los clientes en un tiempo m\u00ednimo<\/em>\u00bb y ha destacado que \u00abTenemos la rapidez de las motocicletas pero con comodidades incorporadas. Nuestras motos cuentan con un techo y un maletero para equipaje de mano<\/em>\u00ab.<\/p>\n

Entre los inconvenientes, ha recordado que tuvieron un largo recorrido para patentar su negocio. \u00abAl ser algo nuevo aqu\u00ed, no hay una regulaci\u00f3n, con lo que nos ha llevado m\u00e1s de un a\u00f1o abrir la empresa, pero ya tenemos todo en orden<\/em>\u00ab, ha asegurado Goyenechea<\/strong>.<\/p>\n

En tiempos de crisis, el ofrecer un transporte \u2018low cost\u2019 es otro de los atractivos del moto-taxi. \u00abCobramos 1,50 euros en la bajada de bandera y 0,70 euros por kil\u00f3metro<\/em>\u00ab, mientras que en un taxi tradicional la bajada de bandera oscila entre 2,15 euros \u00f3 3,10, seg\u00fan el tramo horario o d\u00eda de la semana.<\/p>\n

\u00abEjecutivos, empresarios e incluso algunos estudiantes en apuros ya han probado el servicio. Son gente que necesita llegar a alg\u00fan sitio en el menor tiempo posible<\/em>\u00ab, ha se\u00f1alado.<\/p>\n

Los usuarios pueden contactar con la empresa por tel\u00e9fono o bien tomar alguna de las moto-taxis que se encuentran por zonas muy concurridas de la capital.<\/p>\n

\u00abTenemos las motos donde sabemos que puede haber clientes que nos necesiten, aunque estamos a la espera de que el Ayuntamiento nos autorice paradas oficiales<\/em>\u00ab, ha indicado Goyenechea<\/strong>.<\/p>\n

La empresa, que cuenta con 8 motos y 17 trabajadores, solo lleva unos d\u00edas rodando, pero sus propietarios est\u00e1n \u00abmuy contentos\u00bb por la \u00abbuena acogida\u00bb.<\/p>\n

Una alegr\u00eda que no comparten los taxistas madrile\u00f1os, que temen una fuga de clientes hacia un servicio que no consideran adecuado, por lo que han tomado medidas.<\/p>\n

\u00abHemos presentado una queja al Ayuntamiento de Madrid porque la empresa ha desvirtuado su negocio<\/em>\u00ab, ha asegurado en declaraciones a Efe Mariano S\u00e1nchez<\/strong>, presidente de la Federaci\u00f3n del Taxi.<\/p>\n

Ha explicado que \u00able han a\u00f1adido aplicaciones como el tax\u00edmetro, el luminoso o la propia marca \u2018taxi\u2019 que solo est\u00e1n reguladas para nosotros, por lo que el Ayuntamiento va a tomar medidas<\/em>\u00ab.<\/p>\n

El vicealcalde del consistorio madrile\u00f1o, Miguel \u00c1ngel Villanueva, ha asegurado este jueves que la legislaci\u00f3n nacional \u00abexime a los veh\u00edculos de tres ruedas o menos de pedir autorizaci\u00f3n para poder trabajar. Como es l\u00f3gico, no podemos generar una normativa municipal contraria a la nacional. No hay posibilidad legal de impedir o regular esta actividad\u00bb, ha se\u00f1alado.<\/p>\n

Eric Goyenechea<\/strong> prefiere huir de esta cuesti\u00f3n. \u00abNosotros no estamos haciendo nada ilegal, tenemos todos los permisos. No tiene por qu\u00e9 haber enfrentamiento. Ellos son taxis y nosotros moto-taxis<\/em>\u00ab, zanja.<\/p>\n

Otras compa\u00f1\u00edas similares han sabido sobrevivir esquivando estas pol\u00e9micas. Es el caso de \u2018Motocity Madrid<\/strong>\u2019 que lleva funcionando en la capital desde octubre de 2009.<\/p>\n

\u00abOtra empresa ha lanzado ahora el servicio pero no es nada nuevo. Lo que pasa quiz\u00e1 es que nosotros lo hacemos a menor escala<\/em>\u00ab, ha declarado a Efe su propietario Benjamin Darmendrail<\/strong>.<\/p>\n

A este franc\u00e9s tambi\u00e9n le vino la idea al observar los problemas de tr\u00e1fico que sufre Madrid<\/strong>. \u00abVi lo bien que esto funciona en Par\u00eds, as\u00ed que tras un a\u00f1o de investigaci\u00f3n, un amigo y yo nos decidimos a montarlo. Yo digo que hacemos lo mismo que en Par\u00eds pero con sol<\/em>\u00ab.<\/p>\n

Los ejecutivos predominan entre los usuarios de sus servicios. \u00abNo podemos contabilizar cu\u00e1ntos tenemos porque cada d\u00eda es diferente. Si hay alg\u00fan evento, entonces es un muy buen d\u00eda<\/em>\u00ab, ha asegurado.<\/p>\n

Motocity<\/strong> cuenta con cuatro trabajadores y dos motos funcionando. \u00abPodr\u00edamos crecer pero de momento con esta crisis preferimos mantenernos en una dimensi\u00f3n reducida. Aunque no nos ponemos l\u00edmites para el futuro<\/em>\u00ab, ha destacado su propietario.<\/p>\n

Las moto-taxis<\/strong> funcionan tambi\u00e9n desde hace tiempo en pa\u00edses latinoamericanos como Per\u00fa, Nicaragua o Colombia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Madrid (EFE).- Madrid se ha unido a las ciudades europeas y latinoamericanas en las que se ofrece un servicio de transporte con moto, pensado para sortear los atascos de tr\u00e1fico, pero que ha despertado recelos entre el sector del taxi tradicional.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-190","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-importantes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.callejeromadrid.eu\/guia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.callejeromadrid.eu\/guia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.callejeromadrid.eu\/guia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.callejeromadrid.eu\/guia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.callejeromadrid.eu\/guia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.callejeromadrid.eu\/guia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":192,"href":"https:\/\/www.callejeromadrid.eu\/guia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190\/revisions\/192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.callejeromadrid.eu\/guia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.callejeromadrid.eu\/guia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.callejeromadrid.eu\/guia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}